Acuerdo de VW

Fondo

La demanda civil presentada contra Volkswagen alegaba que el fabricante de automóviles instaló software en sus vehículos con motor diesel de 2.0 litros para desactivar los controles de emisiones bajo uso normal y para activar los controles de emisiones solo cuando el vehículo estaba siendo probado. Este «dispositivo de desactivación» resultó en un mejor rendimiento de conducción y consumo de combustible en el mundo real, pero también resultó en la liberación de miles de toneladas de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) por encima de los límites regulados. El problema del control de emisiones de VW fue identificado y señalado por investigadores de la Universidad de West Virginia que fueron financiados por el Consejo Internacional de Transporte Limpio. Los investigadores realizaron pruebas en carretera de modelos VW equipados con motor diesel de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros en mayo de 2014. Las pruebas revelaron que las emisiones promedio en las pruebas en la carretera excedieron los límites federales de NOx entre 9 y 38 veces el límite de EE. UU. Dependiendo de las condiciones de manejo, lo que es aproximadamente equivalente a las emisiones del mundo real de un camión con remolque moderno.

Volkswagen acordó gastar más de $ 14,7 mil millones para resolver las acusaciones de trampa de emisiones. El asentamiento se divide en tres programas distintos. Diez mil millones de dólares del dinero del acuerdo se utilizarán para recomprar o modificar vehículos diésel de los consumidores. Se espera que se propongan modificaciones a medida que se desarrollen, y serán aprobadas por la EPA de EE. UU. Y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). El segundo requisito del acuerdo es que VW debe crear un Plan Nacional de Inversión para Vehículos de Cero Emisiones (ZEV) y gastar $ 2 mil millones en infraestructura y programas de ZEV y actividades de medios neutrales de marca destinadas a aumentar la conciencia pública sobre los vehículos de cero emisiones. La cantidad se dividirá entre California ($ 800 millones) y el resto de los EE. UU. ($ 1,2 mil millones). El tercer componente del acuerdo es el fideicomiso de mitigación ambiental. Para mitigar los daños ambientales por violar la Ley de Aire Limpio, el acuerdo requiere que VW invierta $ 2.7 mil millones en un fideicomiso de mitigación ambiental administrado de forma independiente, que financiará proyectos para reducir las emisiones de diesel.

Los estados, Puerto Rico, el Distrito de Columbia y las tribus recibirán $ 2.7 mil millones del histórico acuerdo VW con la EPA de los Estados Unidos para apoyar proyectos que reduzcan las emisiones de NOx del sector del transporte. Para administrar estos fondos, se estableció un “fideicomiso de mitigación ambiental” y los estados que deseen acceder a su porción asignada de los fondos solicitaron convertirse en beneficiarios del fideicomiso. Los beneficiarios desarrollarán un «plan de mitigación para beneficiarios» que proporciona un resumen de alto nivel de cómo pretenden gastar los fondos asignados. El acuerdo proporciona información detallada sobre los tipos de proyectos que los estados pueden emprender (conocidos como «acciones de mitigación elegibles»), que permitirán a los estados repotenciar o reemplazar vehículos, desarrollar energía costera para puertos, construir infraestructura de estaciones de carga de vehículos eléctricos y expandir otros programas de reducción de emisiones. La forma en que cada estado elegirá invertir sus fondos estará determinada por los objetivos estatales en materia de aire, energía y clima, la infraestructura existente, los beneficios de reducción de emisiones esperados y muchas otras variables. Si bien el objetivo principal del fideicomiso de mitigación ambiental es reducir las emisiones de NOx en el sector del transporte, los estados tienen una oportunidad única de invertir en proyectos con visión de futuro que tienen el potencial de transformar los mercados y lograr ganancias significativas.

 

Formularios y guía de aplicación

Guía de aplicación de Volkswagen

Formulario de solicitud de Volkswagen

 

Taller de aplicación

Diapositivas del taller de solicitud de liquidación de VW

 

Directrices de implementación

Certificado de cumplimiento de la ley Beason-Hammon

Evaluación de riesgos

Declaración de divulgación del estado de Alabama

Plantilla de acuerdo de subvención de VW

 

Documentos de facturación y presentación de informes

Factura VW

Informe semestral de VW

 

Archivos de administración de propiedades

Manual de administración de propiedades – Fondos VW

PMU-1

PMU-3

PMU-4

PMU-5

PMU-6

 

Los beneficiarios de la subvención deben registrarse en el Autoservicio para proveedores (VSS) del sistema de recursos y contabilidad del estado de Alabama (STAARS) portal para recibir el pago.